La exitosa adopción de tarifas sin contacto de Londres alcanzó un hito importante hoy en día con la noticia de que la mitad de todos los pagos de Tube y ferrocarril mientras viajas en la capital se hacen ahora utilizando la tecnología.
Primero lanzado en 2012 en autobuses y extendido a Tube y servicios ferroviarios en Verano 2014, sin contacto permite a los viajeros viajar utilizando tarjetas de débito y crédito, así como servicios de cartera virtual, como Apple Pay y Google Pay, que ahora representan alrededor de uno en ocho viajes sin contacto.
Las cifras publicadas por Transport for London muestran que más de 17 millones de salarios sin contacto a medida que viajas ahora se hacen sin contacto cada semana, con más de 1.700 millones de viajes realizados desde el lanzamiento.
Algunas estaciones de Tube suelen ver más del 60% de todos los pagos a medida que viajan viajes realizados sin contacto, y la tecnología normalmente representa alrededor del 45% de todos los pagos a medida que van tarifas en la red de tranvías y autobuses.
Diseñado y construido en casa por TfL, el sistema sin contacto calcula automáticamente la tarifa más baja para los viajes totales del cliente durante todo el día, facturando una sola tarifa al final del día. Las tarifas también están cubiertas durante toda la semana, asegurando a los pasajeros obtener el máximo valor sin tener que comprar una tarjeta de viaje.
Y, a diferencia de Oyster no hay necesidad de que los pasajeros administren una tarjeta separada, lo que lo hace más rápido y más fácil de viajar.
Ciudades de todo el mundo, incluyendo Nueva York y Boston, están ahora buscando imitar el éxito de Londres y están utilizando porciones del código interno de TfL para actualizar y modernizar sus sistemas de tarifas gracias a un acuerdo con el proveedor de soluciones de pago Sistemas de transporte Cubic por un valor de hasta 15 millones de dólares al contribuyente de Londres.
Shashi Verma, director de tecnología de TfL, dijo: “Los boletos sin contacto han hecho viajar por Londres y por el sudeste en autobús, Tube o ferrocarril rápido, conveniente y asequible.
“Estamos encantados con lo popular que esta innovación se ha convertido y, con la futura extensión de esta tecnología a través de la línea Elizabeth, más clientes se beneficiarán en el futuro.
“Ahora también estamos trabajando con otras ciudades del mundo para compartir nuestra experiencia y conocimientos para ayudarles a introducir un sistema de tickets similar en los próximos años. ”
Richard Koch, Director de Tarjetas de Hacienda del Reino Unido, dijo: “Los pagos sin contacto han transformado el transporte público en la capital, haciendo millones de viajes cada semana más rápido y fácil.
“Los pasajeros ya no tienen que perder el tiempo buscando boletos de papel y pueden disfrutar del beneficio de tarifas semanales.
“Construyendo este éxito, UK Finance ha desarrollado el Marco de tránsito sin contacto para apoyar la expansión de los boletos sin contacto a ciudades y rutas de autobús por todo el país. ”
Steve Chambers de Campaign for Better Transport, dijo: “El ticketing sin correa es una manera sencilla y eficaz de que los viajeros paguen su viaje mientras viajan por las redes de transporte de Londres más fácil y flexible.
“El aumento en el número de personas que hacen pagos sin contacto demuestra que si se ofrece a las personas múltiples maneras de pagar por su boleto los utilizarán, lo cual es algo bueno.
“También nos complace ver que la tarjeta Oyster gana todas las características de sin contacto más adelante este año, lo que redunda en beneficio de los viajeros de Londres. ”
