News posted on: 2021/11/9 18:17:29 - by qingbin - Rfidtagworld xminnov rfid etiqueta fabricante
La tecnología RFID garantiza la trazabilidad del 100% del transporte de algodón
Durante muchos años, ID-Cotton, el departamento de algodón brasileño, se ha comprometido con el desarrollo de la tecnología RFID en este campo.
El 21 de septiembre de este año, un logro histórico del ID-Cotton benefició a todo el sector agronegocios de Brasil. La tecnología RFID de ID-Cotton se utiliza para transportar la primera carga de algodón 100% rastreable del mundo, que se encuentra en el puerto de Santos, Brasil, y se envía a Vietnam. En ese momento, el molino vietnamita tendrá todos los datos sobre el origen de las materias primas brasileñas.
ID-Cotton CEO Flávio Tarasoff estableció el tono para este logro: "Ahora, estamos convencidos de que hemos hecho una contribución real a un hito en la historia del algodón brasileño — Usando la tecnología RFID de ID-Cotton para entregar el primer cargamento 100% rastreable de algodón del mundo. Nos enfrentamos a muchos desafíos, por supuesto, también hemos recibido el apoyo de muchas personas, empresas e instituciones en esta cadena. Este lote Las mercancías se enviarán a Vietnam, seguido por el seguimiento al molino de spinning para el procesamiento, a fin de registrar toda la información histórica del origen, incluyendo desde el área de plantación de algodón hasta el puerto de envío."
Durante cuatro años, ID-Cotton ha estado desarrollando una solución RFID para rastrear algodón de la cosecha al procesamiento. Tarasov dijo que este es un plan para la cosecha anual. Este conjunto de soluciones comenzó con una unidad de producción y ahora se ha ampliado a más de 45. El mayor productor de algodón de Brasil, Bom Futuro Agro Group, tomó la delantera en el uso de la tecnología ID-Cotton, seguido por Scheffer, Amaggi, Locks y Cortezia Agro Groups del estado Mato Grosso en el oeste de Brasil, que en conjunto representaron el 20% de la producción de algodón de Brasil. %above.
En el pasado, toda la gestión del sistema RFID de ID-Cotton en la industria del algodón se llevó a cabo mediante procesos manuales como etiquetas y códigos de barras. El despliegue de RFID sigue la norma pasiva EPC UHF. Tarasov está convencido de que "cuando las empresas utilizan todas las herramientas ID-Cotton, los beneficios que obtienen son la trazabilidad de la producción, gestión de operaciones, almacenamiento y los beneficios de la clasificación de algodón".
ID-Cotton tiene su sede en Cuiaba (MT), Brasil, y tiene las funciones de producción, operación, soporte y ventas sistemáticas. "Además, este año establecimos ID-Cotton AgribusinessLLC en Doral, Florida, EE.UU." La ubicación es estratégica porque está cerca del puerto y el aeropuerto local y se centrará en el equipo de fabricación y totalmente equipado para el mercado internacional. La proximidad de la zona a Texas es también un factor de conducción, ya que hay la mayor área de cultivo de algodón en los Estados Unidos.
La solución de trazabilidad de algodón de ID-Cotton pretende resolver los defectos en el proceso de marcación e identificación de la cosecha de algodón, como la eliminación de etiquetas manuales, hojas de cálculo escritas a mano, “pintando sobre lienzo y otra identificación de productores, granjas, variedades y plantaciones. , Fronteras y contaminantes . El sistema ID-Cotton facilita la gestión y el procesamiento de la plantación, evita la contaminación de las variedades de algodón y garantiza la calidad final del producto y el precio del forro.
De hecho, después de la cosecha del algodón, la etiqueta RFID insertada en el rollo de algodón será leída e identificada por un ordenador tableta con un sistema ID-Cotton. Esta información se sincroniza con el ERP de la empresa. Cuando el ERP de la compañía transmite los cultivos de algodón, descarga el algodón de los cultivos en almacenamiento, y transfiere el inventario al área de procesamiento, el sistema lo leerá automáticamente a través del lector RFID en un segundo. Tome la salida de estos rollos de algodón.
Tarasov explicó: “Uno de los factores más importantes es el cambio tecnológico. Porque antes de que el algodón sea cosechado y transportado, las etiquetas de código de barras utilizadas tienen algunos defectos, como la falta de datos de lectura, errores de registro, etc., porque este proceso es Se hace manualmente."
La solución desarrollada por ID-Cotton proporciona integración con ERP. Al marcar e identificar lagunas en el sitio, el sistema ID-Cotton mejora la productividad y reduce el personal in situ.
Con la identificación única de la vuelta, la gestión del transporte de la vuelta se vuelve más flexible, y la posición en tiempo real de cada vuelta es más fácil de obtener. Tarasov dijo: "Nuestra tecnología reduce el tiempo dedicado a las plantaciones y el uso de escalas. Al final, el sistema ahorra personal, etiquetas y procesos manuales, y garantiza los verdaderos beneficios del valor final del algodón". Basado en el sistema Con su modularidad y reproducibilidad, ID-Cotton ofrece servicios para los principales participantes en el agronegocio, y también puede ser utilizado por agricultores, unidades de algodón, cooperativas, etc.
"Este año, estamos importando datos registrados sobre etiquetas de lienzo para nuevas etiquetas RFID. Estos datos se añadirán al forro, que se puede utilizar para la gestión de la congestión, análisis y seguimiento de laboratorio, gestión de carga, carga y descarga, y la siguiente cadena de producción, a saber, spinning. La clasificación de linajes en la fábrica."
Lecturas RFID y calidad, densidad, estructura del vehículo que transporta las mercancías, condiciones climáticas, precipitaciones, viento, humedad, posición de la vuelta en el remolque, los tipos de remolques con diferentes alturas y volúmenes, el ángulo de ataque de la escala, y otros obstáculos en el proceso de fabricación Y así sucesivamente. "Porque esta es una nueva tecnología, hay muchos desafíos, la mayoría de los cuales se centran en el transporte".
ID-Cotton analizará el peso del tare (el peso del camión sin carga) y la diferencia en la estructura del vehículo, etc., para asegurar que las lecturas sean exactas. Tarasov dijo: "Las condiciones de lluvia, luz solar, viento y humedad relativa también tendrán un impacto, y el sistema debe tener en cuenta estos factores".
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